Lubrification inutile

Pas de petite pièce ou de pièce libre

Pas de grippage de la structure

Pas de problème de sable ou de boue

Pas besoin d'outil

Montage sans effort

Waoui

Héi

Cooli

Géanti

Un Clici

Montage de la partie avant de la structure (7 pièces marquées de rouge et les couples 1 et 2) Déplier la quille. Insérer le rivet à deux t tes de l'étrave (b) sur les encoches qui terminent la quille. Ecarter la fourche de la quille avec les deux mains et, avec les pouces, guider les tétons transversaux de l'étrave dans les trous de la fourche (1). Par le dessous, insérer les deux baguettes (extrémités de couleur rouge) avec crochet dans les trous de la pièce métallique (d) de l'étrave en bois.

Montage des plat-bords: Les plat-bords gauche et droit sont interchangeables (f). Le lettrage en rouge - (Vorne-Bow) = avant - les plaques de bois sont dirigées vers l'intérieur du bateau. Soulever un plat-bord avec les 2 mains, insérer la pièce métallique courbe de son extrémité dans la fente correspondante de l'étrave en bois (2). Déplier le plat-bord; procéder de m me pour l'autre côté.

Identifier la baguette de pont (e) avec une extrémité rouge. Sur le dessus de l'étrave soulever le rail métallique, glisser la pièce rouge dans l'encoche en tenant la baguette légèrement soulevée, puis baisser le rail pour vérouiller l'ensemble.
Insérer l'extrémité femelle des baguettes de bouchain possédant un manchon coulissant à leur extrémité dans les extrémités males des baguettes de bouchain déjà en place (manchons coulissants orientés vers le centre du bateau. Mettre en place le couple #1 à l'emplacement #1 (les chiffres doivent toujours se faire face), Glisser les languettes dans les cliquets jusqu'au Clic. Faire de m me avec le couple #2. Engager les baguettes dans les supports situés sur les couples. Enfin, engager la languette de la baguette de pont dans le cliquet situé sur le dessus du couple #2. Ceci achève le montage de la partie avant.

Montage de la partie arrière de la structure (7 pièces marquées de bleu et les couples 6 et 7) Les pièces de la partie arrière sont presque identiques à celles de la partie avant, mais l'arrière du bateau est plus large. Procéder au montage comme pour la partie avant.

Toujours procéder sur une surface plane. Etaler l'enveloppe complètement. L'enveloppe est plus large que la structure, aussi n'est-il pas nécessaire de forcer. L'arrière s'identifie par le support de safran en métal moulé. Soulever la partie avant de la structure (environ 7 kg) et la glisser doucement (pour éviter d'endommager les étuis des flotteurs) dans l'enveloppe en s'assurant que les étuis des flotteurs se répartissent de manière régulière le long des plat-bords. Soulever la partie arrière (moins de 7 kg) et la glisser dans l'enveloppe en observant les m mes recommandations que pour la partie avant. Les pièces de bois vont se recouvrir au centre du bateau. Soulever les parties centrales des quilles (3) et

glisser la languette en bois dans le cavalier en métal. placer la main à plat sur le raccord et appuyer progressivement vers le bas en maintenant l'accouplement pour éviter qu'il se soulève à nouveau. Effectuer la m me opération pour chacune des paires de plat-bords, en poussant les assemblages vers l'extérieur du bateau cette fois. S'assurer du bon positionnement des étuis des flotteurs le long des plat-bords. Raccorder les baguettes de bouchain en faisant coulisser les manchons, en s'assurant que les vis sont bien orientées vers le haut du bateau et non vers l'enveloppe. Enfin mettre en place, dans cet ordre, les couples 4, 5 et 3.

Mise en place de l'hiloire:
L'hiloire est constituée de pièces en bois articulées (k, 4) et d'un support de mât métallique évidé. Sous le support, on trouve un ergot en T. Le dessus du pont, à cet emplacement possède un oeillet au travers duquel on voit, en tirant légèrement sur la toile pour le dégager, un trou de section rectangulaire. Tenir l'hiloire avec un angle de 90 degree par rapport à l'axe longitudinal du bateau et insérer fermement l'ergot en T dans le trou rectangulaire. Rabattre ensuite l'hiloire dans l'axe du bateau avec soin, en la maintenant à l'horizontale. Déplier complètement l'hiloire. Engager les ergots latéraux en T situés au niveau des couples #3 et #4 (les bords de l'enveloppe doivent tre tenus vers l'intérieur du bateau par rapport à l'hiloire) dans les verrous correspondants et verouiller en abaissant les leviers (5).

Ramener les extrémités arrière de l'hiloire vers le centre du bateau, fixer les ergots en T situés au niveau du couple #, puis enfin crocheter les extrémités de l'hiloire sur les ergots situés sur le haut du couple #6. Insérer ensuite la ganse qui borde l'enveloppe dans l'encoche située sur le haut de l'hiloire, en commençant par l'avant du bateau.

Mise en place de la partie arrière de l'hiloire (Boomerang):
la face ou apparaissent 4 vis doit tre tournée vers le centre du bateau. Engager une des extrémités du boomerang dans la gorge, jusqu'à la vis de blocage; passer les 4 vis dans les oeillets de l'enveloppe, puis engager à fond l'autre extrémité dans l'autre gorge (6).

Une Ingénierie Sécurisante - Le Design Aerius

Element de sécurité No. 1:

Elément de sécurité No. 2:

Elément de sécurité No. 3:

Volume d'air des flotteurs ( en Litres)